传统动力系统和底盘是汽车的两个重要组件。传统动力系统包含所有的动力生成和传输组件，必须保证这些组件的连接与密封绝对可靠。相关的材料解决方案涵盖传统动力系统从锻造、机加工到装配的每个阶段，包括现场成型以及现场固化垫片材料。汽车底盘作为连接载体，承担着支撑车轮、车身、悬挂系统及传统动力系统等车辆组件的重要职责。选择合理的底盘材料和复合材料有助于保持底盘清洁、安全、外形稳定并实现轻量化。
燃油经济性提高率
车身重量每减轻 10%。
* 资料来源：energy.gov"汽车和卡车轻量化材料"。
2023-2030 年期间复合年增长率
传统动力系统市场的预计增长率，到 2030 年将达到 1.3 万亿美元。
*数据来源：汽车传统动力系统市场的规模、份额和增长分析以及 2023 至 2032 年预测数据。
2023-2030 年期间复合年增长率
汽车底盘市场的预计增长率，到 2030 年将达到 3300 亿美元。
*数据来源：财富业务洞察，汽车底盘市场的规模和份额 & 新冠疫情影响分析与 2023 至 2030 年的地区预测数据。
- 发动机密封和垫片技术
- 变速箱壳体密封
- 水泵和油泵密封
- 螺纹锁固和紧固件密封
- 碗形塞密封和圆柱形组件固定
防止泄漏对于确保车辆性能至关重要。高品质的现场成型和现场固化垫片解决方案可在严苛条件下保持可靠性能，形成兼具强韧性和柔韧性的粘合层。
变速箱密封胶用于防止传动液渗漏。汉高 LOCTITE® 系列变速箱壳体密封解决方案包括厌氧密封胶、室温硫化硅胶和聚丙烯酸酯垫片技术等多种配方，具有卓越的耐腐蚀性，可耐受 ATF 等腐蚀性介质，并可抵御高温。
汉高密封产品可耐受机油、ATF 或水-乙二醇混合介质，即使在恶劣环境下也能为水泵和油泵提供持久可靠的密封。汉高用于泵密封场景的 FIPG 和 CIPG 密封胶具有固化速度快，对金属/塑料基材的附着性优异，以及对介质耐受性极佳等优点。
汉高提供适用于螺纹紧固件的螺纹锁固剂和预涂型密封胶全套解决方案，经锁固和密封处理后的紧固件仍可使用常规手动工具进行正常拆卸。在与空气隔绝的条件下，这些密封胶可在紧密配合的金属面之间固化。汉高螺纹锁固剂和螺纹密封胶可防止部件因冲击和振动而发生连接松动和泄漏。
汉高产品在紧密配合的两个金属面之间与空气隔绝时发生固化，防止冲击和振动引起松动与泄漏。典型应用包括密封碗形塞和固定圆柱形金属组件，例如发动机缸体碗形塞和芯孔塞、火花塞套管、通风管和管接头，以及轴齿轮和法兰。
- 车轮和轮胎
- 制动系统
- 悬架系统
- 车架
车轮和轮胎是汽车中应用轻量化材料的关键部件，通过减轻重量，能够显著提升整车的灵活性和驾驶性能。旋转的物体在角速度加速时需要消耗大量能量，自转中的车轮会抵抗旋转平面（即扭矩矢量方向）的改变。因此，减轻车轮重量不仅能降低车辆能耗，还能大幅提升转向响应性能。轮胎与路面之间的接触会产生路噪，而轮胎与轮圈之间的空腔会像鼓乐器的共振腔一样放大噪音，同时车轮还会将结构体中的噪声从轮胎传递至车身。汉高 LOCTITE® MAX 基体树脂产品组合专为加工纤维增强复合材料而设计，兼具卓越的耐高温性能和非凡的韧性，能够为碳纤维轮毂提供定制化的材料解决方案。这种材料制成的轮毂要比铝合金轮毂轻约 50%，还能显著降低结构噪声传递，从而减少传入乘客车厢的路噪。
汉高轮胎粘合剂可将一层吸音泡沫粘附至轮胎面内层，以吸收轮胎空腔的噪声。多家领先轮胎生产商都在采用汉高的 LOCTITE® Fix in Tire 粘合剂生产创新型静音轮胎。此外，这种粘合剂还可用于安装轮胎传感器。
铝合金轮毂的 BONDERITE® 轻金属预处理解决方案能够以极低的加工成本为轮毂提供出色的防腐蚀保护。
凭借一系列持久耐用、抗疲劳的高品质材料及降噪技术，汉高为车轮和轮胎开发出可靠的解决方案。
作为金属表面处理、粘合剂及密封胶领域的领军者，汉高为制动助力器和主缸、&制动卡钳、制动盘及制动片提供多样化的解决方案。
汉高 LOCTITE® MAX 是用于加工纤维增强复合材料的基体树脂组合，包含专为板簧和卷簧设计的产品。汉高系列表面处理剂、粘合剂、密封胶、螺纹锁固剂和结构泡沫产品可为控制臂、叉形拉臂、减震器、抗振部件（衬套和支座）、板簧、卷簧、稳定杆和轴承提供完善的解决方案。
适合底盘结构的材料支持金属成型和表面处理，并可涂覆涂层以及粘合剂和密封胶。抗冲击基体树脂不仅能够有效减轻防撞板重量，还能为电动汽车的电池底部提供防异物入侵和机械损坏保护。
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