随着电动汽车 (EV) 续航里程的不断提升，一项新的挑战随之而来：如何快速为电动汽车电池充电。尽管充电技术已有显著进步，但电动汽车充电仍旧难以像燃油车加油那么快捷便利。面临的挑战包括电池对高功率充电的接受能力、连接器设计、电网交互影响以及高功率系统的功率电子器件。最终目标是实现与加油速度相当的快速充电，从而增加电动汽车对消费者的吸引力。
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