热爱冒险

粘合剂助力休旅车实现经久耐用、经济实惠与美观的完美结合。

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休旅车 (RV) 爱好者社区遍布全球，且规模庞大。根据休旅车行业协会的数据¹ ，全球有超过 1100 万户家庭拥有休旅车或旅居挂车，其中近四分之一是 18 至 34 岁的年轻人。休旅车行业的未来一片光明！无论是周末短途旅行者，还是热爱长途旅行的道路勇士，世界各地的休旅车车主们都珍视移动旅馆所带来的无限自由。但他们追求的远不止是宽敞开放的空间、无拘无束的旅行和刺激的冒险。经济实惠、持久耐用、内外兼修的美观结构，也是各种休旅车（无论是旅行拖车、第五轮拖挂房车还是休闲车）忠实消费者们共同的追求。

专为注重设计感与性价比的消费者打造的休旅车和旅居挂车

为了满足新客户与回头客的期望，制造商正越来越多地采用既能吸引消费者、又具备生产优势的建造方法。OEM 厂商正在从传统的机械紧固方式转向使用粘合剂。这种转变带来了以下诸多优势：

应力分散 – 机械紧固方式（如铆钉）在连接点处容易产生应力集中，进而降低连接强度，甚至导致连接完全失效。相比之下，粘合剂能够在组件的接合区域均匀分布应力。
库存简化 – 机械组件需要备有多种规格的库存。而粘合剂配方可用于多个车辆部位，简化了采购、存储和库存管理流程。
便捷制造与自动化 – 在线总装的部分工序也可实现自动化，进一步简化整个生产流程。
设计灵活，不受基材限制 – 粘合剂可以连接相异的基材，且有多种配方可选，赋予设计更高的灵活性和更多选择。
降低保修风险 – 车身侧壁、车顶及外部开口越多，水和湿气渗透的风险也越大。而水分渗透是最常见的保修索赔原因之一。尽管具体估算有所不同，但为履行保修索赔所产生的维修和运输成本可能高达数千美元，而这些费用最终只能由制造商承担。
车辆减重 – 许多旅行拖车和第五轮拖挂房车已从传统的“木架 + 波纹铝板”结构，逐步转向使用铝制框架和层压复合材料，减轻了整车重量。这样做有两个目的：提升燃油效率，和/或建造尺寸更大且符合牵引重量法规的车辆。粘合剂在这类轻量化设计中发挥了关键作用。